Öflugur árangur, fær um mikið álag og flókið landslag
Mest áberandi kostur vöruflutningadísillyftara liggur í afköstum þeirra. Hátt-lághraða tog dísilvéla þýðir meira grip þegar ræst er og klifra hæðir. Fyrir þung vöruhús, stálmarkaði eða gámagarða sem þurfa að takast á við álag upp á nokkur tonn eða jafnvel tugi tonna, eru rafmagnslyftarar oft takmarkaðir af afhleðslugetu rafhlöðunnar og vélarafli, sem gerir það erfitt að viðhalda mikilli-virkni í langan tíma.
Hröð endurhleðsla, áhyggjur-Ókeypis rekstur allan sólarhringinn
Annar lykilþáttur stafar af muninum á rekstrartaktinum. Rafmagns lyftarar þurfa venjulega nokkrar klukkustundir til að hlaða, og jafnvel með hraðhleðslutækni þarf að skipuleggja sérstakan hleðslutíma og endingartími rafhlöðunnar hefur áhrif á tíð hraðhleðslu.
Hagnýt atriði varðandi endingu og viðhaldskostnað
Frá heildarlífskostnaðarsjónarmiði hafa flutningadísillyftarar einnig sína eigin samkeppnishæfni. Dísilvélatæknin er þroskuð, hlutar eru mjög staðlaðir, viðhalds- og viðgerðarnet eru útbreidd og kostnaður við venjulega olíu- og síuskipti er tiltölulega gagnsæ og stjórnanleg. Rafhlöðupakkinn er aðal kostnaðurinn fyrir rafmagns lyftara. Skipta þarf um litíum- eða blý-rafhlöður eftir 3 til 5 ár og þessi kostnaður er oft meira en 30% af heildarverði ökutækisins.
